在裝配過程（chéng）中，當操作者用（yòng）風管將型腔內的浮沙（shā）吹出時，塗層表麵偶爾會出（chū）現脫落現象。原因:1.塗（tú）層強（qiáng）度低（dī）。2.船舶塗（tú）料層和層沒有完全結合成一個整體。采取措施:1.優質船舶塗料中少量的粘結劑容易造成塗料強度不（bú）足，所以增加粘結劑在油（yóu）漆（qī）中的比例。2.油漆未完全燃燒，容易影響層對（duì）層粘合。對於3噸以上的鑄件，塗層表麵（miàn）容易脫落，隻要合理控（kòng）製點火時間，這個問題是可以（yǐ）解決的。一般上盒流塗後3-5秒為宜，下盒流塗（tú）後5-7秒為宜。它是（shì）好的。也可以采（cǎi）用氣體烘烤，但時間不能太長，否則塗（tú）層會開裂。

水性內牆塗料是由水、乳液、顏料（liào）、填料和（hé）助劑等組成。內（nèi）牆塗（tú）料與外牆（qiáng）塗料的區別在於其耐環境性不（bú）同。一般（bān）來說，室外船（chuán）舶塗料需要具有一定（dìng）的抗風、抗霜、抗雨、抗（kàng）雪、抗陽光(耐水性、耐堿性、抗（kàng）紫外線（xiàn）、抗霜凍、抗褪色（sè）、抗汙染等)性能，所以配方中選用（yòng）的原材料要求高於（yú）內牆塗料。一般（bān）內牆塗料（liào）所經曆的環境要比外牆溫（wēn）和，所以一般內牆（qiáng）塗料不能用於外牆。對外牆優質船舶塗料的性能要求高於內（nèi）牆塗料。當然，外牆（qiáng）塗料也可以用於內牆。因為外牆塗料的價（jià）格高於內牆塗（tú）料,一般的消費者不使用它,但有時當內牆塗料的（de）要求更嚴格的或有特殊要求,外（wài）牆塗料,如浴室、衛生（shēng）間、廚房和室內,可以用來使它更宏偉。

水性塗（tú）料經過多（duō）年的發展，已經（jīng）形成了一（yī）個多品種、多功能、多用（yòng）途、多規格的龐大體係。雖然我國船舶（bó）塗料工業起步較晚，但隨著經濟的快速發展，優質船舶塗料（liào）取（qǔ）得了很大的（de）進步，水性木器塗料在家具和辦公塗料中的應（yīng）用趨勢明顯（xiǎn）。雖然（rán）水性塗料已經取得了（le）很大的（de）成就，但要完全取代其他類型（xíng）的塗料還有很長的路要走。同時，一係列塗料行業標準的相繼實（shí）施，推（tuī）動了塗料（liào）行業的轉型進（jìn）程。相信隨著政府對環境保護的重視和（hé）塗料行業標準的不（bú）斷完（wán）善，塗料企業也將加快轉型升級的步伐，為環（huán）保事（shì）業做出（chū）貢獻。

這種高科技的塗料施（shī）工方法是指用高壓噴塗塗料（liào）。所（suǒ）述船舶（bó）塗料在噴嘴出（chū）口強製霧化，並噴塗在所述被塗物表麵形成漆膜。與噴塗方式相比，優質船舶塗料采用無氣噴塗時，油漆分散少，效率高，塗膜厚，特別適合大麵（miàn）積（jī）使用（yòng）。但在使（shǐ）用無氣噴塗時，對人工技術（shù）要求較高，須注意防火。目前，幾乎所有的船廠在大麵積塗裝時都采用這種方法。

由於優質船舶塗料是觸變流體，因此具有網狀結構和屈服值。屈服值和粘度是引起塗（tú）料積垢的兩個主要因素。油漆產率值過高，粘度過高，導致油漆流動性差。油漆沿著砂模流動（dòng）時產（chǎn）生（shēng）的流痕，遇到凹槽時會累積，導致砂模的（de）邊角不清晰。砂型傾斜角不合（hé）適，船舶塗料不會向下流動，造成堆積。由於壓力不足，流速緩慢，造成積累。采取措施:從現場操作的角度來看，應（yīng）降（jiàng）低油漆的波美度。從油（yóu）漆本身的考慮（lǜ），應降低油漆的屈服值和粘（zhān）度。砂型放置角度要求:用吊車將砂型以（yǐ）75-90度（dù）的角度吊到漆槽上方的水平位置，進行流動塗裝。增加（jiā）流塗杆頭和軟管的橫截麵積，以增加流（liú）量。增加風壓可以增加流量。為（wéi）了獲得合（hé）適的塗層厚度，塗料從流動塗布機流出的速度應為100-200mm/s。