汽車（chē）水性噴漆，傳統的汽（qì）車噴漆——直接使用油性噴漆，這種噴漆需要用有機溶劑配製，會對車廠司機的身體造（zào）成很大的傷害。從長遠來看。今天，歐美國（guó）家已經開（kāi）始推廣水性塗料，這種塗料可以減少汽車中有（yǒu）機溶劑的排放，而且容易幹燥。

這節（jiē）省（shěng）了汽車烤漆所需的（de）能源，而且水（shuǐ）性漆比油性漆更硬，更（gèng）耐刮擦（cā）。環（huán）保型、節（jiē）能型水性塗料是我國塗料發展的一（yī）大趨勢，目（mù）前我國已（yǐ）經開始發展（zhǎn）水性塗料。

由於噴漆是水性塗料，在噴塗過程中應（yīng）嚴格限製噴塗環境的溫度和濕（shī）度。由（yóu）於季節不同，對溫度和濕度的（de）要求（qiú）不同，需要對不同產品的噴漆進行（háng）描述。水性漆噴塗底漆前，需（xū）先閃漆，以確保未幹漆膜的非揮發性含（hán）量為80%。

水性塗料（liào）中水（shuǐ）分的揮發主要通過調節噴淋室的溫度和濕度來控製（zhì），而溶（róng）劑型塗料可（kě）以通（tōng）過調節稀釋劑的蒸發速（sù）率來調節固體含量。水性塗料的固（gù）形物含量一般為20% ~ 30%，溶（róng）劑（jì）型塗料的固形（xíng）物含量為60% ~ 70%。因此，水（shuǐ）性塗料的光潔度較好，需要加熱。幹燥，否則容易出現下垂、起泡等質量問題。因此，塗料流變性控（kòng）製技術是水性塗料設計的關鍵。

在環境汙（wū）染嚴重的今天，汽車工業也（yě）在努力改（gǎi）善。為了減（jiǎn）少（shǎo）有機溶劑的揮（huī）發，許多發達國（guó）家已經采用水性塗料作為汽車的主要係統。近年來，中國也開始起步了，但中國（guó）的汽車行業並不統一。水性塗料的噴塗（tú）工藝和工藝都不是很好。國家的宣傳力度不是很大（dà），但（dàn）是現在人們越來越意識到環境保護（hù）。以水為（wéi）基礎的利用將變得越來越普遍。